1. イトーサイクル: ブロンプトン対応 直付けフロントディレーラー用クランプ 2. RIDEA DAS4: ディレイラーアングルスペーサー Titan x 4 3. メーカー失念: フロントディレイラー オフセットアダプター(並行 2cm) 4. 直付けFメカ: Shimano FD-5700 (105 フロントディレイラー) 5. シマノ: シフトインナーワイヤー x 2 6. 薄いゴムシート (仮組み用) ※アイテムを削除/追加する可能性がありますが、いつでも購入可能です 軽いこぎ心地を得る手段として、外装変速を活用する際に用いる機材の一部です。 検討のため揃えたもので、最終的に使用しませんでした。 未使用・未実装ではありますが、試行錯誤したゆえの小キズ等があります。 写真でご判断下さい。 バラ売り・お値下げ・返品はお受けできかねます。 ———————————————————— ！WARNING！本品は沼の入口であり、様々な副作用を伴います。心身の健康や家族からの評価を悪化させる可能性があります。何をしているか理解してから取り組んで下さい！ 以下が別途必要です: ・brompton —リアスプロケットが2012年以降か、それに準ずる薄さのもの ・長いボトムブラケット(トリプル用等)※1 ・ダブル用クランク※1 ・フロントチェーンリング二枚一組※1 ・チェーン※1 ※2 ・変速用アウターワイヤー ・ハンドルバー ※3 ・シフトレバー ※1 ・速さにこだわらない心 ※1. 一つ上のものに取り付ける事ができるもの ※2. リアスプロケットと適合するもの ※3. bromptonのステムに取り付けできるもの ディレイラーのバネとワイヤーから伝わる力に耐えるべく、フレームに強く固定するため、塗膜に傷が入る可能性があります。 長いBB等によって、外側にアウターリングの空間を作る事などから、車体の幅が若干広がります。 折り畳み時に、ディレイラーの後端がチェーンごと飛び出すようになります。この結果チェーンオイルで周辺を汚す可能性があり、飛び出したディレイラーが周囲を傷つける可能性があります。充分にご注意下さい。 最初はBB・クランク交換がお勧めです。 インターネットにある、既存の様々な情報を参考になさって下さい。 #brompton #ブロンプトン

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